Celula de Hidrogenio (doralice ...)



International Partnership
for the Hydrogen Economy











 O meu nome é Duke.

 Este é o meu mundo.

"- Vamos lá, embarque, vamos dar um passeio.
Vem conhecer os viajantes que vieram para a cidade."









Cartoons Comissão Europeia

11 novembro 2014
portugal

Portugal em projecto Europeu para as Tecnologias do Hidrogénio

O projecto, que teve início em Abril e deverá estar concluído em Outubro de 2011, envolve um conjunto de 9 parceiros de Portugal, Espanha e França, e um investimento de 1,3 milhões de euros.

hidrogenio


hidrogénio é ainda o “parente pobre” das tecnologias energéticas em Portugal. «Não existe uma estratégia para o hidrogénio com metas e objectivos claros», criticam Rei Fernandes e Rui Pimenta, ambos investigadores do Research Group on Energy and Sustainable Development (RGESD) do Instituto Superior Técnico (IST).
Para inverter este cenário, Portugal está actualmente envolvido no projecto Hyrreg, financiado pela União Europeia, através do programa SUDOE/INTERREG IV B.
O projecto, que teve início em Abril e deverá estar concluído em Outubro de 2011, envolve um conjunto de 9 parceiros de Portugal, Espanha e França, e um investimento de 1,3 milhões de euros.
O principal objectivo do Hyrreg é, segundo Rui Pimenta, «promover a competitividade e desenvolvimento da indústria das tecnologias de hidrogénio e de pilhas de combustível na região SUDOE», que inclui Portugal e Espanha continental, 6 regiões de França e ainda Ceuta, Melilla e Ilhas Baleares (Espanha) e Gibraltar. No total, são abrangidos 61,8 milhões de habitantes e 770 mil km2.

Para o concretizar, serão analisadas as capacidades actuais dos países na área do hidrogénio e pilhas de combustível, e desenvolvidos relatórios de vigilância tecnológica para tecnologias-chave nesta áreas.
energia hidrogenio
Os investigadores irão também «avaliar o potencial comercial destas tecnologias e elaborar o Roteiro para a Economia do Hidrogénio na região SUDOE», explica o especialista do IST.


Ler mais: http://www.portal-energia.com/portugal-em-projecto-europeu-para-as-tecnologias-do-hidrogenio/#ixzz3KPMXQ3D7


Hyundai Motor escolhida pela Comissão Europeia para
fornecer ix35 Fuel Cell de demonstração, pelo terceiro ano
consecutivo
 A primeira produção mundial do veículo eléctrico movido a pilha de
combustível a hidrogénio, continuará a sua importante missão em 2014;
 Hyundai ix35 Fuel Cell seleccionado para ser conduzido pelos principais
decisores políticos da União Europeia.
O Hyundai ix35 Fuel Cell foi seleccionado, pelo terceiro ano consecutivo, pela
Comissão Europeia com o apoio da Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH
JU) para demonstrar os reais benefícios da tecnologia a pilha de combustível a
hidrogénio.
Dois veículos ix35 Fuel Cell, primeiro automóvel movido a pilha de combustível a
hidrogénio (FCEV) de produção em série no Mundo, serão conduzidos durante 2014,
em Bruxelas, por membros do Parlamento Europeu, comissários, entre outros
decisores políticos da União Europeia.
A Hyundai assinou, desde Outubro de 2011, um contrato de leasing do ix35 Fuel Cell
com a organização FCH JU. Ao longo dos últimos dois anos, este modelo foi
apresentado aos decisores da União Europeia, a investidores e ao público em geral,
através de veículos de demonstração e eventos públicos em toda a Europa.
Byung Kwon Rhim, Presidente da Hyundai na Europa, comentou: “O facto do Hyundai
ix35 Fuel Cell ter sido escolhido pelo terceiro ano consecutivo destaca o pioneirismo
da marca em desenvolver soluções de mobilidade futura sustentáveis. A Hyundai e os
seus colegas da FCH-JU vão continuar a trabalhar em conjunto para promover os
benefícios e vantagens do hidrogénio e da tecnologia de pilha de combustível".
Alguns exemplares Hyundai ix35 Fuell Cell já estão a ser utilizados por frotas públicas
e privadas, principalmente na Europa, onde a União Europeia já estabeleceu um
roteiro de transportes, cuja política tem por base o hidrogénio, iniciando a construção
de postos de abastecimento desta fonte energética. As autoridades públicas da
Dinamarca, Alemanha, Noruega e Suécia, assim como frotas privadas em França,
Dinamarca e Finlândia já receberam os seus veículos ix35 Fuel Cell.
Em Abril deste ano, a Hyundai divulgou o seu objectivo de entregar 75 unidades do
pioneiro ix35 Fuel Cell, veículo movido a pilha de combustível de hidrogénio, como
parte integrante do maior projecto Pan-Europeu de desenvolvimento de veículos de
passageiros movidos a célula de combustível de hidrogénio. O projecto “Hydrogen For
Innovative Vehicles (HyFIVE)” foi financiado pela Fuel Cells and Hydrogen Joint
Undertaking e as entregas dos veículos serão realizadas nas cidades de Bolzano
(Itália), Copenhaga (Dinamarca), Innsbruck (Áustria), Londres (Reino Unido), Munique e
Estugarda (Alemanha). Como parte do projeto, as infraestruturas de abastecimento já
existentes na Europa serão ampliadas significativamente, proporcionando uma maior
escolha e conveniência para os primeiros condutores a adquirir veículos equipados
com a tecnologia de pilha de combustível a hidrogénio.
O Hyundai ix35 Fuel Cell representa o culminar de um programa de desenvolvimento
de FCEV, que começou em 1998, e cuja continuação decorre no Eco Technology
Research Institute, centro de pesquisa da marca, sedeado na Coreia, dedicado à célula
de combustível. Em Janeiro de 2013, a Hyundai tornou-se o primeiro construtor
automóvel a iniciar a produção de veículos com zero emissões e movidos a hidrogénio,
reforçando assim a sua posição como líder mundial no desenvolvimento da tecnologia
de célula de combustível a hidrogénio.


RELATÓRIO DA COMISSÃO AO PARLAMENTO EUROPEU, AO CONSELHO, AO
COMITÉ ECONÓMICO E SOCIAL EUROPEU E AO COMITÉ DAS REGIÕES
Segunda avaliação intercalar das Empresas Comuns de Iniciativas Tecnológicas
Conjuntas AERONÁUTICA E TRANSPORTES AÉREOS (CLEAN SKY), PILHAS DE
COMBUSTÍVEL E HIDROGÉNIO e INICIATIVA MEDICAMENTOS
INOVADORES
1. INTRODUÇÃO
O presente relatório sintetiza as conclusões e principais recomendações dos painéis de peritos
independentes que procederam às segundas avaliações intercalares das seguintes Iniciativas
Tecnológicas Conjuntas (ITC): Aeronáutica e Transportes Aéreos (Clean Sky), Pilhas de
Combustível e Hidrogénio e Iniciativa sobre Medicamentos Inovadores. Apresenta
igualmente as observações da Comissão e assinala os domínios em que devem ser planeadas
medidas de acompanhamento. Com o presente relatório, a Comissão cumpre os requisitos
estabelecidos no artigo 11.º de cada um dos regulamentos do Conselho que instituem as
referidas Iniciativas Tecnológicas Conjuntas1.
As informações sobre os três grupos de peritos independentes (GPI) que procederam às
avaliações, bem como sobre a análise SWOT (análise dos pontos fortes e fracos, das
oportunidades e das ameaças) efetuada para cada ITC constam do Anexo, que apresenta
igualmente a lista completa das recomendações formuladas pelos GPI. O texto integral de
cada um dos relatórios está publicado no sítio Web da respetiva Empresa Comum.
2. CONTEXTO
O Sétimo Programa-Quadro de Investigação e Desenvolvimento Tecnológico (7.º PQ) propôs
a criação de parcerias público-privadas a longo prazo (como é o caso das ITC) sob a forma de
Empresas Comuns (EC), no âmbito da aplicação do artigo 171.º do Tratado que institui a
Comunidade Europeia (atual artigo 187.º do Tratado sobre o Funcionamento da União
Europeia), e definiu critérios específicos para a sua criação. Depois de identificados alguns
domínios tecnológicos estratégicos, foram criadas parcerias público-privadas (PPP) entre a
Comissão Europeia e a indústria. O presente relatório centra-se nas seguintes PPP:
• A Empresa Comum Clean Sky (EC CS) é a PPP entre a União Europeia
(representada pela Comissão) e a indústria aeronáutica. Tendo por principal objetivo o
desenvolvimento de tecnologias respeitadoras do ambiente para todos os segmentos de
1 Clean Sky: Regulamento (CE) n.º 71/2008 do Conselho; Pilhas de Combustível e Hidrogénio:
Regulamento (CE) n.º 521/2008 do Conselho; Iniciativa sobre Medicamentos Inovadores: Regulamento (CE)
n.º 73/2008 do Conselho.
4
voo da aviação comercial, esta EC contribui assim para os objetivos ACARE 20202 de
redução das emissões e do ruído nos transportes aéreos na Europa.
No âmbito da EC Clean Sky, a indústria é representada por 12 grandes empresas e, até
à data, 66 membros associados. Além dos membros, existem mais de 400 parceiros
selecionados através de convites à apresentação de propostas abertos, que executam
tarefas específicas. Todos os membros e parceiros colaboram num certo número de
domínios tecnológicos integrados em seis Demonstradores Tecnológicos Integrados
(DTI) e num programa de avaliação tecnológica (Avaliador Tecnológico), com o
objetivo de avaliar o desempenho das tecnologias desenvolvidas no âmbito da EC
Clean Sky.
• A Empresa Comum Pilhas de Combustível e Hidrogénio (EC FCH) é a PPP entre a
União Europeia (representada pela Comissão), os setores das pilhas de combustível e
hidrogénio (representados pelo agrupamento industrial NEW-IG) e a comunidade de
investigação (representada pelo agrupamento de investigação N.ERGHY). O seu
principal objetivo é acelerar a introdução no mercado das tecnologias das pilhas de
combustível e hidrogénio, a fim de concretizar o respetivo potencial enquanto
instrumento para instaurar um sistema energético hipocarbónico.


12 Junho, 2014








Η πόλη και η φύση

2ος . κεφάλαιο

Η πόλη του υδρογόνου ή Πόλη Hidrograd
... Είναι το ιδανικό μυθική πόλη της Ενέργειας Υδρογόνου . Που περιλαμβάνει μια ακτή , όπου το αλάτι είναι σε estrai άλας τους (χλωριούχο νάτριο NaCl) το οποίο θα χρησιμοποιηθεί ως ηλεκτρολύτης ,
eletrolize επιταχυντής της αντίδρασης στο νερό.

Εκφορτώνονται και βγήκε από το αεροπλάνο ...
Σύντομα είδαμε το είδος των υφιστάμενων δημόσιων μεταφορών , το λεωφορείο ( λεωφορείο) των υδρογονοκίνητων .
Στο κάτω μέρος του διάσημου αεροσκαφών της πίστας ( Sky Car) στο υδρογόνο . Λίγο πιο μακριά αναλαμπές μεγάλα μπαλόνια αποθήκευσης υδρογόνου που μοιάζουν Ζέπελιν .
Σε όλη την διαδρομή μικρότερες δεξαμενές όπου αποθηκεύεται οξυγόνου .
Η ενέργεια και η όλη λειτουργία του γίνεται από το κράτος και είναι αυτή που ελέγχει και διανέμει ιδιωτικό . Το υπάρχον ιδιωτικές μεταφορές από την τελευταία πετρελαϊκή κρίση και σίτιση των καυσίμων είναι ένα βάρος για την οικονομία της πόλης .
Όλες οι εργασίες μεταφοράς που ανάγκασε το Υδρογόνο κατασκευή περισσότερων κέντρων για την αύξηση της παραγωγής γεωθερμικής ενέργειας για να ικανοποιήσει την ανάγκη doos πολλά από τα υπάρχοντα ιδιωτικά αυτοκίνητα . Λόγω του υψηλού αριθμού των οχημάτων η ανάγκη για χαλκό και άλλα πολύτιμα μέταλλα αύξησε επίσης συγκρούσεων που οδηγούν στα λίγα υφιστάμενα αποθεματικά . Η παρέμβαση του στρατού θα απαιτήσει τελικά εθνικοποίηση των ορυχείων και των ορυκτών αποθεμάτων . Χάρη στο μέτρο αυτό ήταν δυνατό για να σώσει ολόκληρη την πόλη και να προστατεύσει τον πληθυσμό της από inospido χειμώνα . Η escasses μέταλλο από όλη την τοπίο από την κεντρική πόλη της γεωθερμικής δεν είναι ένα ενιαίο πόλο μεταφοράς του ηλεκτρικού ρεύματος .
- ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ δεν είναι απαραίτητη ... ( Μάθετε γιατί στο επόμενο post)

Κατά μήκος της διαδρομής προς την πόλη , ένα δρόμο όπου βλέπει μόνο το λεωφορείο υδρογόνου . Αναπνέει καλά , αναπνέει καθαρό αέρα , αναπνέει οξυγόνο , απαλλαγμένο από πολλές υπάρχουσες δέντρα .

Ηλεκτρική ισχύς DC

Τα έργα δυναμό με μετατροπή της μηχανικής ενέργειας που περιέχεται στο ίδιο άξονα περιστροφής που καθιστά την ένταση του μαγνητικού πεδίου που παράγεται από ένα μόνιμο μαγνήτη που διασχίζει ένα σύνολο περιελίξεων ποικίλλει στο χρόνο, η οποία από το νόμο του Faraday της επαγωγής οδηγεί σε τάσεις επαγωγής στους ακροδέκτες Εκτιμώντας
Η μηχανική ενέργεια από ένα υδροστρόβιλο , ατμός χρησιμοποιείται για να περιστρέφει τον ρότορα η οποία επάγει μία τάση στους ακροδέκτες των τυλιγμάτων να συνδεθεί με τα φορτία να οδηγήσει σε κυκλοφορούντα ρεύματα από ηλεκτρικές περιελίξεις και το φορτίο.
Στην περίπτωση μιας γεννήτριας που παρέχει ένα ρεύμα , ένας διακόπτης μηχανικό διακόπτη ή δακτύλιος διακόπτες την κατεύθυνση της ροής του ρεύματος , έτσι ώστε μονής κατεύθυνσης παραμένει η ίδια ανεξάρτητα από τη θέση έννοια της ηλεκτρεγερτικής δύναμης που επάγεται πεδίου. Οι μεγάλες γεννήτριες των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας παρέχουν συνεχές ρεύμα . ) Από 200 Mw της εξουσίας ( γεωθερμική Αυτό έχει μια καθαρή ισχύς 50 MW με συντελεστή 92 % επαναφόρτισης , χρειάστηκαν περίπου 60 μήνες για να κατασκευαστεί και έχει φθάσει σε συνολική επένδυση ύψους περίπου 40.400.000 δολάρια .
Παρουσιάζει τον εαυτό της με ένα ενιαίο σύστημα φλας είναι εξοπλισμένα με τουρμπίνα πίσω πίεση και με δυναμικότητα παραγωγής 1 MW 5 x μπορεί να παρουσιάσει μια ροή του ατμού το οποίο ανέρχεται σε περίπου 56 τόνους μία ώρα και πίεση εισόδου 6 bar .
Η μονάδα τροφοδοτείται μόνο από PV1 με την τρέχουσα εγκατεστημένη ισχύ 0,8 MW και μια ροή ατμού των 20 τόνων ανά ώρα , με πίεση εισόδου : . 5 bar ) . Αυτή η ηλεκτρική ενέργεια είναι ακόμα τρέχουσα πρωτογενούς ενέργειας που χρησιμοποιείται στην eletrolize από αναμιγνύεται με χλωριούχο νάτριο , από τις οποίες παίρνουμε το υδρογόνο και το οξυγόνο είναι απαραίτητο για την Sky Car νερό ...

Κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος

 Κατά το μέτρο φόντο είναι το ηφαίστειο, βουνό , απ 'όπου κατεβαίνει ένα ποτάμι που περνά μέσα από τα χωράφια . Το νερό που παγιδεύεται στο φράγμα του ποταμού τροφοδοτεί ένα υδροηλεκτρικό εργοστάσιο με έναν εναλλακτήρα ( δυναμό λειτουργεί επί τη βάσει της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής , παίρνει την ίδια βασική φυσική αρχή , όπου το ηλεκτρικό ρεύμα ρέει διαμέσου του ρότορα δημιουργώντας ένα μαγνητικό πεδίο που επάγει την κίνηση των ηλεκτρονίων σε τα πηνία στάτη , με αποτέλεσμα σε εναλλασσόμενο ρεύμα . 's σημαντικό να γνωρίζουμε ότι η ένταση της τάσης / ρεύματος δεν είναι σταθερή . Μετά από κάθε στροφή 360 μοιρών , ο κύκλος επαναλαμβάνεται ένταση. Ως εκ τούτου, μια ομοιόμορφη περιστροφή επιτυγχάνεται μια περιοδική μεταβολή της τάσης , το οποίο μπορεί να αναπαρασταθεί ως ένα ημιτονοειδές κύμα με ημι- κύματος θετική και μισή αρνητική) των 400 Mw της εξουσίας (που αντιστοιχεί σε μια συνολική επένδυση ύψους 265.000.000 έως 275.000.000 δολάρια .
Η μονάδα αποτελείται από ένα κεντρικό υπόγειο σπήλαιο , ένα υδραυλικό κύκλωμα τούνελ και διάφορα φρέατα και σήραγγες Επικουρικοί και πρόσβασης . Το κέντρο είναι εξοπλισμένο με περιστρεφόμενη γεννήτρια με ονομαστική ισχύ 418 MW . ) Αυτό παρέχει ηλεκτρική ενέργεια για την πόλη . Αργότερα εκείνο το ίδιο νερό εκτρέπεται σε 8 των γεωθερμικών σταθμών που βρίσκονται σε ένα σκληρό ροκ . Μέσω των οπών περίπου 4000 έως 5000τμ έκαστο . Το νερό πέφτει Ace βάθη της γης και ζεσταίνει εκεί και αυξάνεται κατά μία άλλη τρύπα έως ότου τα φυτά γεωθερμική ενέργεια , όπου είναι Γεννήτριες ( Ο πιο κοινός τύπος της ηλεκτρικής γεννήτριας , το δυναμό ( γεννήτρια DC) του ποδηλάτου εξαρτάται από την ηλεκτρομαγνητική επαγωγή για να μετατρέπουν τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια , το βασικό νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής βασίζεται στο νόμο του Faraday της επαγωγής συνδυασμό με τον νόμο του Ampere , που είναι μαθηματικά εκφράζεται από τα 3ο και 4ο εξισώσεις Maxwell , αντίστοιχα .

Σας ευχαριστούμε Captain America !


Ποιος πρέπει να υπερασπιστεί τον εαυτό της , φανταστείτε το όχημα του μέλλοντος ως πολεμική μηχανή ...

Πόλεμος (Εξέλιξη συγκλίνουσα κούρσα εξοπλισμών ) ...


Γεωθερμική πηγή γεωγραφική περιοχή ( άνθρακα και πυρίτιο) ( πρωτογενούς ενέργειας ) και Petroleo έναντι άλλων

Υδρογόνο Αεροπλάνο boying ( σκληρά μέταλλα αλουμίνιο πλατίνα σιδήρου) vs οχημάτων biodisel .

Sky υδρογόνου αυτοκινήτου ( νικέλιο μαλακό πολύτιμα μέταλλα λιθίου χαλκού-μολύβδου ) έναντι Opel Ampera Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς.

Οικολογία υδρογόνου Rocket Man ( οξέα ηλεκτρολυτών αλάτι βάσεις) vs E - Στις ηλεκτρικά αεροπλάνα Μπαταρία .

Αεροπλάνο υδρογόνου ( τελικό προϊόν νερού ) vs άλλα αεροπλάνα , ρύπανση και την αλλαγή του οικοσυστήματος .


Γεωθερμία ( ηφαιστειακή )

Η γεωθερμική ενέργεια είναι η πρωταρχική πηγή που σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια ανταγωνιστική οικονομία του υδρογόνου είναι σε θέση να αντιμετωπίσει με άλλες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που ρυπαίνουν ...

Γεωθερμική ενέργεια : πηγή ζωής ...

Η γεωθερμική ενέργεια μπορεί επίσης να ονομάζεται γεωθερμική ενέργεια . Geo : η θερμική γη και έχει σχέση με την ποσότητα της θερμότητας που είναι κάτω από το φλοιό της γης είναι ένα υγρό φλοιό , που ονομάζεται μάγμα , έτσι ώστε το πλωτό κρούστα πολλές φορές φτάνει μια κρούστα στην οποία ζουν ή ρωγμές που σχηματίζουν τα ηφαίστεια της γης . Ηφαίστεια και ιαματικές πηγές είναι γνωστές εκδηλώσεις αυτής της πηγής ενέργειας . Η θερμότητα εκεί έξω που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από άμεσες πηγές ( θέρμανση κτιρίων και θερμοκηπίων ) ή για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στην ενεργειακή geotérmicas.Essa ρεύματος από τη θερμότητα από theEarth . Αυτό το είδος της ενέργειας υπάρχει , διότι ο πλανήτης μας έχει δημιουργηθεί , έτσι είναι το παλαιότερο όλων των υφιστάμενων μορφών ενέργειας και, επιπλέον, η δυνατότητα αυτή είναι πιο χρήσιμο σε σχέση με την ισχύ 50.000 φορές ενέργειας ισούται με την ενέργεια που παράγεται με άλλους φυσικούς πόρους όπως το πετρέλαιο και το φυσικό του φυσικού αερίου .

Ιστορική έννοια

Η πρώτη προσπάθεια για την επίτευξη αυτής της ενέργειας, συνέβη γύρω στο 1904 στο Larderello , inTuscany ( Ιταλία) . Ωστόσο, οι προσπάθειες να παράγουν ένα μηχάνημα για την αξιοποίηση αυτών των πηγών ήταν ανεπιτυχής, διότι τα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται υποστεί καταστροφή λόγω της παρουσίας των χημικών ουσιών που περιέχονται σε vapor.Já το 1913 , ένας σταθμός 250 kW παρήχθη επιτυχώς και για τον πόλεμο σε όλο τον κόσμο , 100 MW ήταν που παράγεται , αλλά ο μύλος καταστράφηκε κατά τη διάρκεια του πολέμου . Μετά από αυτές τις ημερομηνίες , ακόμα υπήρξαν μερικές προσπάθειες στην Καλιφόρνια , τη Νέα Ζηλανδία και την Ιαπωνία
Πώς να το πάρει ;
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ληφθούν , όπως:
Ένα . Θερμά ξηρά πετρώματα :
Όταν δεν υπάρχουν geysers , και οι συνθήκες είναι ευνοϊκές , είναι pos
υπεύθυνες για την « τόνωση » της θέρμανσης του νερού χρησιμοποιώντας τη θερμότητα από το εσωτερικό της Γης . Ένα πείραμα που πραγματοποιήθηκε στο Λος Άλαμος , Καλιφόρνια , απέδειξε τη σκοπιμότητα της εφαρμογής αυτού του τύπου εγκαταστάσεων . Στο γόνιμο έδαφος , έχουν δύο γειτονικά πηγάδια έχουν διάτρητοι , μακρινό 35 μέτρα και 360 μέτρα πλευρικά κατακόρυφα , έτσι ώστε να φθάσουν σε ένα στρώμα θερμού πετρώματος . Σε ένα από τα φρεάτια εγχέεται σε νερό , θερμαίνεται το βράχο και αποβάλλεται από ένα άλλο καλά, όπου υπάρχει ένα γεωθερμικό εργοστάσιο εγκατασταθεί. Το πείραμα στο Los Alamos είναι απλώς ένα πιλοτικό πρόγραμμα και δεν παράγουν ενέργεια για εμπορική χρήση . Η αναμενόμενη διάρκεια του γεωθερμικού πεδίου είναι δέκα έτη.
2.Rocha υγρές και ζεστές :
Μπορείτε επίσης να τρυπάνι μια καλά έτσι ώστε να φτάσει σε ένα «λέβητας» σχηματίζεται φυσικά - μια δεξαμενή νερού θερμαίνεται με επίγεια θερμότητα . Από εκεί , η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται όπως και σε όλες τις άλλες περιπτώσεις .
3.Vapor ξηρά :
Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις μπορεί να βρεθεί τι οι επιστήμονες αποκαλούν πηγή " ξηρού ατμού " , όπου η πίεση είναι αρκετά υψηλή για να μετακινήσετε τις τουρμπίνες του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με εξαιρετική αντοχή , έτσι ώστε μια αποτελεσματική πηγή για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας . Οι πηγές που διαπιστώθηκε ξηρού ατμού στο Larderello , την Ιταλία και Cerro Prieto , Μεξικό .

Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις

Να περιοριστεί η αξιοποίηση της γεωθερμικής ενέργειας , δεν είναι τόσο εύκολο να το βρείτε , πράγμα που δυσχεραίνει την υλοποίηση των έργων σε ορισμένες περιοχές . Λόγω των υψηλών επιπέδων των αποβλήτων που εμφανίζονται όταν το γεωθερμικό ρευστό μεταδίδεται σε μεγάλες αποστάσεις μέσω αγωγών , η ενέργεια πρέπει να τεθούν σε χρήση πάνω ή κοντά στο γεωθερμικό πεδίο .
Με τον τρόπο αυτό η περιβαλλοντική επίπτωση γίνεται αισθητή μόνο στην περιοχή της πηγής της energia.Geralmente γεωθερμικών ρεύματα περιέχουν διαλυμένα αέρια και τα αέρια αυτά απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα , μαζί με τους υδρατμούς . Οι περισσότεροι είναι θειούχα αέρια ( H2S) , με δυσάρεστες οσμές και διαβρωτικές ιδιότητες βλαβερές για την ανθρώπινη υγεία .
Υπάρχει η πιθανότητα μόλυνσης του νερού κοντά σε ένα εργοστάσιο γεωθερμικής , λόγω της φύσης των ανοργανοποιημένο γεωθερμικών ρευστών και την απαίτηση για τη διάθεση των χρησιμοποιημένων υγρών . Η ελεύθερη εκροή των υγρών αποβλήτων προς την επιφάνεια μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την ρύπανση των ποταμών , λιμνών , κλπ. Όταν μια μεγάλη ποσότητα ρευστού έχει ληφθεί από τη γη , υπάρχει πάντα η πιθανότητα μιας διάσειση , και αυτές οι θέσεις δεν πρέπει να ενίεται νερό να προκληθεί ζημιά στον έλεγχο terrestre.Os κρούστα τρυπάνι των πηγών είναι θορυβώδεις εργασίες , οι γεωθερμικές περιοχές είναι γενικά μακριά από αστικές περιοχές .
Η απορριπτόμενη θερμότητα από τις γεωθερμικές εγκαταστάσεις είναι υψηλότερο από ό, τι σε άλλα φυτά , η οποία οδηγεί σε αύξηση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος κοντά στο εργοστάσιο .
Το γεωθερμικό εργοστάσιο στην Καλιφόρνια .
Εθνικό κατάσταση
Μια σημαντική συλλογή δεδομένων και τεχνικές πληροφορίες σχετικά με τις δυνατότητες και την πιθανή χρήση της γεωθερμικής ενέργειας στις ΗΠΑ , είναι διαθέσιμα στα Χρονικά της Αμερικανικής Συμπόσιο Εφαρμοσμένης Γεωλογίας Εξερεύνηση τεχνικές , υπό την αιγίδα της Βραζιλίας Κοινωνία της Γεωλογίας στο Σαλβαδόρ - Bahia , το έτος 1984 . Σε αυτό το συμπόσιο , συζητήσαμε διάφορα ζητήματα που σχετίζονται με τα συστήματα χαμηλής , μέσης και υψηλής ενθαλπίας , και την ανάγκη να αναπτυχθεί ένα ερευνητικό πρόγραμμα σε εθνικό επίπεδο , για να αποκτήσουν μια πιο ακριβή ιδέα για τις δυνατότητες και το δυναμικό της γεωθερμικής ενέργειας στις ΗΠΑ .
παγκόσμιος
Μετά από όλα , είναι πλεονεκτικό ή όχι;
Για περισσότερες πληροφορίες
California / USA
Ερωτήσεις σχετικά με το θέμα
1 . Εξηγήστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης γεωθερμικής ενέργειας ;
 2 . Πώς είναι η διαδικασία του να πάρει αυτή την ενέργεια ;
 3 . Κατά τη γνώμη του , είναι σκόπιμο να χρησιμοποιηθεί σε μεγάλη κλίμακα στις ΗΠΑ;


Υποδομή ( φυσική εξέλιξη , την ένταξη στο περιβάλλον )


πρώτο κεφάλαιο

Η ενέργεια πρέπει να είναι το πιο εύκολο να βρείτε , να αποκτήσει .
Αποθήκευσης και συσκευασίας πρέπει να επιτρέπουν τη χρήση πιο εύκολη, γρήγορη και ασφαλή όσο το δυνατόν .

Ο κινητήρας ή όταν vai να εγκαταλείψει την αντίδραση ή έκρηξης πρέπει να λάβει υπόψη _ μέγεθος ( ένα μέτρο της ύπαρξης ) Βάρος ( πρέπει να είναι ελαφρύ ) ασφάλεια ( δεν μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή του είναι ) .

Η υποδομή πρέπει να είναι εύκολη η πρόσβαση στην μεταφορά _ είναι εύκολο , ασφαλές και οικονομικό .

Ο χώρος της γεωγραφικής θέσης των υποδομών και του οχήματος πρέπει να έχουν όλες τις πρώτες ύλες απαραίτητη για τη φυσιολογική λειτουργία αυτών .

Η όλη διαδικασία και η υποδομή θα πρέπει να έχουν τη χαμηλότερη δυνατή περιβαλλοντικών επιπτώσεων ( το κόστος της ανάπτυξης και της περιβαλλοντικής αλλαγής δεν πρέπει να είναι περισσότερο από ό, τι η ίδια η ζωή ) .



Indice

Ενέργεια υδρογόνου
hidroaustralcity - Portugues
Geotermica
hidrogenio - e - Geotermica
Hidrogenio
sky- car- hidrogenio - e - Geotermica
Estatisticas
voa -no -sky -car -e - vem - visitar

Όλα για το υδρογόνο , τιμή , κατανάλωση , κλπ, κλπ , ..


Με τη διακύμανση των διεθνών τιμών του πετρελαίου οφείλεται σε πιέσεις που προωθούνται από μεγάλες παράγουν τα έθνη και , αν μη τι άλλο , από τη συνειδητοποίηση ότι τα ορυκτά καύσιμα είναι περιορισμένα και μη ανανεώσιμες πηγές , η έρευνα για τα καύσιμα και τις εναλλακτικές πηγές ενέργειας αυξάνονται με ταχύ ρυθμό τον έξω κόσμο .


Το υδρογόνο είναι μια ένωση με μεγάλη χωρητικότητα για την αποθήκευση της ενέργειας , και για το λόγο αυτό η χρήση της ως ανανεώσιμη πηγή ηλεκτρικής ενέργειας και των καυσίμων έχει ερευνηθεί ευρέως . Κατανοήσουν καλύτερα πώς αυτή η απλή ουσία και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μια άφθονη πηγή ενέργειας , και ποιες είναι οι κυριότερες δυσκολίες στην εφαρμογή του .




Το υδρογόνο ως καύσιμο από τις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα , οι επιστήμονες έχουν εντοπίσει υδρογόνου ως πιθανή πηγή καυσίμου . Οι τρέχουσες χρήσεις του υδρογόνου περιλαμβάνουν βιομηχανικές διεργασίες , τα καύσιμα για πυραυλικά προωστικά και χώρο κάψουλες . Με την πιο προηγμένη έρευνα και ανάπτυξη , το καύσιμο αυτό μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως εναλλακτική πηγή ενέργειας για θέρμανση και φωτισμό κατοικιών , την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και ως καύσιμο για τα αυτοκίνητα . Όταν παράγεται από ανανεώσιμες πηγές και τεχνολογίες , όπως η υδροηλεκτρική , η ηλιακή , η αιολική ή γεωθερμική , το υδρογόνο γίνεται ένα ανανεώσιμο καύσιμο .




Σύνθεση Υδρογόνο είναι η απλούστερη και πιο κοινό στοιχείο στο σύμπαν . Έχει την υψηλότερη ποσότητα ενέργειας ανά μονάδα μάζας από οποιοδήποτε γνωστό καύσιμο - 52.000 BTU - British Thermal Units ( British Thermal Units ) ανά λίβρα ( ή 120,7 kJ ανά γραμμάριο ) . Επιπλέον, όταν ψύχεται σε μία υγρή κατάσταση, αυτό το καύσιμο χαμηλού μοριακού βάρους καταλαμβάνει χώρο ίσο προς 1/700 αυτού που θα καταλαμβάνουν σε αέρια κατάσταση . Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους το υδρογόνο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο για πυραυλικά προωστικά και χώρο κάψουλες, οι οποίες απαιτούν καύσιμα από χαμηλό βάρος, συμπαγείς , μεγάλης χωρητικότητας αποθήκευσης ενέργειας . Σε φυσική κατάσταση και υπό κανονικές συνθήκες , το υδρογόνο είναι ένα άχρωμο , άοσμο και άγευστο .




Μοριακό υδρογόνο ( H2) υπάρχει ως δύο άτομα που συνδέονται με την ανταλλαγή ηλεκτρονίων - ομοιοπολικό δεσμό . Κάθε άτομο αποτελείται από ένα πρωτόνιο και ένα ηλεκτρόνιο . Μερικοί επιστήμονες πιστεύουν ότι αυτό το στοιχείο δημιουργεί όλες τις άλλες διεργασίες της πυρηνικής σύντηξης .




Υδρογόνο είναι συνήθως σε συνδυασμό με άλλα στοιχεία, όπως το οξυγόνο στο νερό, άνθρακα στο μεθάνιο, και στις περισσότερες ενώσεις orgânicos.Como είναι χημικά πολύ ενεργό , σπάνια στέκεται μόνο ως ένα ενιαίο στοιχείο. Όταν καίγονται σε καθαρό οξυγόνο , τα μόνα προϊόντα είναι θερμότητα και νερό . Όταν καίγεται στον αέρα , που περιλαμβάνει περίπου 68 % άζωτο , ορισμένα οξείδια του αζώτου ( ΝΟχ ) που σχηματίζεται . Παρόλα αυτά , η καύση του υδρογόνου παράγει λιγότερους ρύπους του αέρα από ό, τι τα ορυκτά καύσιμα . Η παραγωγή υδρογόνου υδρογόνο δεσμευμένο σε οργανικές ενώσεις και το νερό αποτελεί το 70 % της επιφάνειας του εδάφους . Το σπάσιμο αυτών των ομολόγων επιτρέπει το νερό για την παραγωγή υδρογόνου και στη συνέχεια να το χρησιμοποιήσετε ως καύσιμο . Υπάρχουν πολλές μέθοδοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να σπάσει αυτά τα ομόλογα . Παρακάτω περιγράφονται μερικές μέθοδοι για την παραγωγή υδρογόνου και ότι είτε είναι σήμερα σε χρήση ή υπό έρευνα και την ανάπτυξη . Οι περισσότεροι του υδρογόνου που παράγεται στον κόσμο ( ιδιαίτερα στις ΗΠΑ) σε βιομηχανική κλίμακα είναι η διαδικασία της αναμόρφωσης με ατμό , ή ως ένα υποπροϊόν της διύλισης πετρελαίου και την παραγωγή των χημικών ενώσεων .




Η αναμόρφωση ατμού χρησιμοποιεί θερμική ενέργεια για το διαχωρισμό του υδρογόνου από τον άνθρακα σε μεθάνιο ή μεθανόλη , και περιλαμβάνει την αντίδραση αυτών των καυσίμων με ατμό σε καταλυτικές επιφάνειες . Το πρώτο στάδιο της αντίδρασης αποσυντίθεται το καύσιμο σε νερό και το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) . Τότε μια περαιτέρω αντίδραση μετατρέπει το μονοξείδιο του άνθρακα και το νερό σε διοξείδιο του άνθρακα (CO2 ) και υδρογόνο ( Η2). Αυτές οι αντιδράσεις συμβαίνουν σε θερμοκρασίες από 200 ° C ή υψηλότερη.




Ένας άλλος τρόπος για την παραγωγή υδρογόνου είναι με ηλεκτρόλυση , όπου τα στοιχεία του νερού , υδρογόνου και οξυγόνου , διαχωρίζονται με τη διέλευση ηλεκτρικού ρεύματος. Η προσθήκη ενός ηλεκτρολύτη όπως ένα άλας αυξάνει την αγωγιμότητα του νερού και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας. Το ηλεκτρικό φορτίο σπάει το χημικό δεσμό μεταξύ των ατόμων υδρογόνου και οξυγόνου και διαχωρίζει τα ατομικό συστατικά , δημιουργώντας φορτισμένα σωματίδια ( ιόντα ) . Τα ιόντα που σχηματίζονται σε δύο πόλους : η άνοδος , θετικά πολωμένο , και η κάθοδος , αρνητικά πολωμένο .




Υδρογόνο επικεντρώνεται στην καθόδου και ανόδου προσελκύει οξυγόνο. Μια τάση 1,24 V απαιτείται να διαχωρίσει τα άτομα του οξυγόνου και του υδρογόνου σε καθαρό νερό σε μία θερμοκρασία 25 ° C και μία πίεση 1,03 kg/cm2. Αυτή η τάση ποικίλλει ανάλογα με την πίεση ή τη θερμοκρασία αλλάζουν. Το μικρότερο ποσό της ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτείται για την ηλεκτρόλυση ένα mole του νερού είναι 65,3 Watt - ωρών ( 25 ° C ) . Η παραγωγή ενός κυβικού μέτρου του υδρογόνου απαιτεί 0,14 κιλοβατώρες ( kWh ) ηλεκτρισμού ( ή 4,8 kWh ανά κυβικό μέτρο ) .




Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μπορούν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια για την ηλεκτρόλυση . Για παράδειγμα , το Ερευνητικό Κέντρο Ενέργειας του Humboldt State Universityprojetou και έχτισε ένα ηλιακό υδρογόνο αυτάρκης . Το σύστημα χρησιμοποιεί μια σειρά από φωτοβολταϊκά 9,2 κιλοβάτ ( kW) για να τροφοδοτήσει ένα συμπιεστή που κάνει τις δεξαμενές αερισμού των ψαριών . Το αχρησιμοποίητο ενέργεια για να κινηθεί το συμπιεστή οδηγεί ένα διπολικό αλκαλικής ηλεκτρόλυσης 7,2 kW . Η συσκευή ηλεκτρόλυσης μπορεί να παράγει 53 πρότυπα κυβικά πόδια του υδρογόνου ανά ώρα ( 25 λίτρα ανά λεπτό ) . Η μονάδα λειτουργεί χωρίς επιτήρηση από το 1993 . Όταν η φωτοβολταϊκή γεννήτρια δεν παρέχει επαρκή ενέργεια , το υδρογόνο παρέχει καύσιμο για μια κυψέλη καυσίμου με μεμβράνη ανταλλαγής φωτονικών 1,5 kW για να παρέχει την απαραίτητη ενέργεια για συμπιεστές .




Η ηλεκτρόλυση ατμού είναι μια παραλλαγή του συμβατικού ηλεκτρόλυσης. Ένα τμήμα της ενέργειας που απαιτείται για να αποσυντεθούν προστίθεται νερό σε μορφή θερμότητας και όχι την ηλεκτρική ενέργεια , καθιστώντας τη διαδικασία πιο αποτελεσματική από ό, τι τα συμβατικά ηλεκτρόλυση. Το 2500 ° C για να αποσυντεθεί το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο. Estecalor μπορεί να παρέχεται από μια συσκευή για τη συγκέντρωση ηλιακής ενέργειας. Το πρόβλημα σε αυτή τη διαδικασία είναι να αποτρέψει τον ανασυνδυασμό του υδρογόνου και του οξυγόνου υπό υψηλές θερμοκρασίες που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία. Η θερμοχημική διάσπαση των χημικών χρήσης νερού, όπως βρώμιο ή ιώδιο , επικουρούμενη από τη θέρμανση . Αυτός ο συνδυασμός προκαλεί αποσύνθεση του μορίου του νερού. Αυτή η διαδικασία έχει πολλά στάδια - συνήθως τρεις - για την επίτευξη της όλης διαδικασίας . Φωτοηλεκτροχημική διεργασίες χρησιμοποιούν δύο τύπων ηλεκτροχημικών συστημάτων για την παραγωγή υδρογόνου .




Κάποιος χρησιμοποιεί διαλυτά σύμπλοκα μετάλλων ως καταλυτών , ενώ η άλλη χρησιμοποιεί επιφάνειες ημιαγωγών. Όταν το μεταλλικό σύμπλοκο διαλύεται , απορροφά την ηλιακή ενέργεια και παράγει ένα ηλεκτρικό φορτίο που εκκινεί την αντίδραση αποσύνθεσης του νερού . Η διαδικασία αυτή μιμείται τη φωτοσύνθεση .




Η άλλη μέθοδος χρησιμοποιεί ημιαγωγού ηλεκτρόδια σε μία φωτοχημική κύτταρο για να μετατρέπουν ηλεκτρομαγνητική ενέργεια σε χημική . Η επιφάνεια του ημιαγωγού εξυπηρετεί δύο λειτουργίες : να απορροφούν ηλιακή ενέργεια και να ενεργεί ως ένα ηλεκτρόδιο. Διάβρωση που προκαλείται από το φως περιορίζει τη διάρκεια ζωής του ημιαγωγού . Βιολογικά και photobiological διεργασίες που χρησιμοποιούν τα φύκια και τα βακτήρια για την παραγωγή υδρογόνου . Υπό ειδικές συνθήκες , οι χρωστικές ουσίες σε ορισμένους τύπους φυκιών απορροφούν την ηλιακή ενέργεια . Τα ένζυμα στον τομέα της ενέργειας των κυττάρων δρουν ως καταλύτες για να αποσυντεθούν τα μόρια του νερού . Μερικά βακτήρια είναι επίσης σε θέση να παράγει υδρογόνο, αλλά σε αντίθεση με τα φύκια απαιτούν υπόστρωμα για την ανάπτυξη της. Οι οργανισμοί παράγουν όχι μόνο υδρογόνο αλλά μπορεί επίσης να καθαρίσει τη ρύπανση του περιβάλλοντος .




Πρόσφατα, μια έρευνα που ξεκίνησε από το Υπουργείο Ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών οδήγησε στην ανακάλυψη ενός μηχανισμού που να παράγει σημαντικές ποσότητες υδρογόνου από φύκια . Εδώ και 60 χρόνια οι επιστήμονες γνωρίζουν ότι τα φύκια παράγουν μικρές ποσότητες υδρογόνου , αλλά δεν είχε βρει μια αξιόπιστη μέθοδο για να αυξήσει την παραγωγή αυτή . Επιστήμονες στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια , σε συνδυασμό με το Εθνικό Εργαστήριο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας βρεθεί η λύση . Αφού η καλλιέργεια αλγών αναπτύσσονται υπό κανονικές συνθήκες , οι ερευνητές στερούνται το οξυγόνο και το θείο . Μετά από αρκετές ημέρες παραγωγή υδρογόνου , η καλλιέργεια φυκών τοποθετήθηκε πίσω υπό κανονικές συνθήκες για λίγες ημέρες , επιτρέποντας κατάστημα περισσότερη ενέργεια . Η διαδικασία μπορεί να επαναληφθεί αρκετές φορές . Παραγωγή υδρογόνου από φύκη μπορεί τελικά να προωθήσει μια πρακτική και χαμηλού κόστους για τη μετατροπή του ηλιακού φωτός σε υδρογόνο .




Μια άλλη πηγή υδρογόνου μέσω φυσικών διεργασιών χρησιμοποιεί το μεθάνιο και μεθανόλη . Μεθάνιο (CH4) είναι ένα συστατικό του «βιοαέριο» που παράγεται από αναερόβια βακτήρια . Αυτά τα βακτηρίδια που βρίσκονται σε μεγάλες ποσότητες στο περιβάλλον . Θα σπάσει ή να αφομοιώσει οργανικής ύλης απουσία οξυγόνου και παράγουν «βιοαέριο» ως απόβλητα του μεταβολισμού . Πηγές του βιοαερίου περιλαμβάνουν χώρους υγειονομικής ταφής , κόπρου ή χοίρους και εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων και υπονόμους . Το μεθάνιο είναι επίσης το κύριο συστατικό του φυσικού αερίου ( ένα κύριο καύσιμο που χρησιμοποιείται για τη θέρμανση και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ) που παράγεται από την αναερόβια βακτήρια πριν από εκατομμύρια χρόνια . Αιθανόλη παράγεται από τη ζύμωση της βιομάζας . Το μεγαλύτερο μέρος του καυσίμου αιθανόλης στις Ηνωμένες Πολιτείες παράγεται με ζύμωση του καλαμποκιού.




Ηνωμένες Πολιτείες , η Ιαπωνία , ο Καναδάς και η Γαλλία έχουν διερευνήσει τη θερμική διάσπαση του νερού , μια ριζικά διαφορετική τεχνική για την παραγωγή υδρογόνου . Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιεί τη θερμότητα σε θερμοκρασίες πάνω από 3000 ° C για να αποσυντεθούν τα μόρια του νερού . Πιθανές χρήσεις για το Υδρογόνο Οι τομείς των μεταφορών , βιομηχανικών και οικιστικών στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν χρησιμοποιήσει υδρογόνου για χρόνια . Στις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα, πολλοί άνθρωποι χρησιμοποίησαν ένα καύσιμο που ονομάζεται " αέριο πόλης » , το οποίο ήταν ένα μίγμα υδρογόνου και μονοξειδίου του άνθρακα . Πολλές χώρες , όπως η Βραζιλία και η Γερμανία , εξακολουθεί να διανείμει αυτό το καύσιμο .




Αεροσκάφος ( μπαλόνια και blimps ) χρησιμοποιούν το υδρογόνο για τις μεταφορές. Επί του παρόντος , ορισμένες βιομηχανίες χρησιμοποιούν το υδρογόνο για τη βελτίωση του πετρελαίου , καθώς και για την παραγωγή αμμωνίας και μεθανόλης . Το διαστημικό σκάφος χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο για πυραύλους της . Με περαιτέρω έρευνα , τα καύσιμα υδρογόνου και μπορεί να παράσχει ηλεκτρική ενέργεια για οικιακή, εμπορική , βιομηχανική και των μεταφορών , δημιουργώντας μια νέα ενεργειακή οικονομία . Όταν αποθηκεύονται σωστά , καυσίμου υδρογόνου μπορεί να καίγεται είτε σε αέρια μορφή , όπως το υγρό . Οι κινητήρες οχημάτων και βιομηχανικών κλιβάνων μπορούν εύκολα να μετατραπούν σε χρησιμοποιούν το υδρογόνο ως καύσιμο. Από το 1950 , το υδρογόνο τροφοδοτεί κάποια αεροπλάνα . Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αναπτύξει τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα . Η καύση του υδρογόνου είναι 50 % πιο αποτελεσματική από τη βενζίνη και παράγει λιγότερη ρύπανση .




Το υδρογόνο έχει ένα υψηλότερο ποσοστό καύσης , υψηλότερα όρια αναφλεξιμότητας , υψηλότερες θερμοκρασίες έκρηξης , καίνε και απαιτεί λιγότερη ενέργεια από τη βενζίνη για την ανάφλεξη . Αυτό σημαίνει ότι το υδρογόνο καίγεται πιο γρήγορα , αλλά ενέχει τον κίνδυνο προ - ανάφλεξης και αναδρομή στο παρελθόν . Αν και το υδρογόνο παρουσιάζουν τα πλεονεκτήματά της ως καυσίμου για τα οχήματα , έχει ακόμα πολύ δρόμο να διανύσει πριν από την ανάπτυξη μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υποκατάστατο της βενζίνης . Οι ενεργειακές κυψέλες χρησιμοποιούν ένα είδος της τεχνολογίας που χρησιμοποιούν το υδρογόνο για να παράγει χρήσιμη ενέργεια. Σε αυτά τα κύτταρα , η διαδικασία ηλεκτρόλυσης αντιστρέφεται για να συνδυάζουν το υδρογόνο και το οξυγόνο μέσω μιας ηλεκτροχημικής διαδικασίας που παράγει ηλεκτρική ενέργεια , θερμότητα και νερό .




Το διαστημικό πρόγραμμα των ΗΠΑ έχει χρησιμοποιήσει τα κύτταρα εξουσία να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια για τις επόμενες δεκαετίες κάψουλες χώρο . Κύτταρα δύναμη ικανή να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια για να μετακινήσετε τις μηχανές των αυτοκινήτων και των λεωφορείων έχουν αναπτυχθεί . Πολλές επιχειρήσεις αναπτύσσουν ενεργειακές κυψέλες για σταθερές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής . Ένα κύτταρο εξουσία λειτουργεί σαν μια μπαταρία που δεν σταματά ποτέ να λειτουργεί και δεν χρειάζεται επαναφόρτιση . Θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια και θερμότητα κάθε φορά που ένα καύσιμο ( σε αυτή την περίπτωση , το υδρογόνο ) παρέχεται . Ένα κύτταρο ισχύος αποτελείται από δύο ηλεκτρόδια - αρνητικό (άνοδος ) και θετικά ( κάθοδος) - βυθισμένο σε έναν ηλεκτρολύτη.




Υδρογόνο εισάγεται εντός του κυττάρου με την άνοδο, και το οξυγόνο στην κάθοδο . Ενεργοποιείται από έναν καταλύτη , άτομα υδρογόνου διαχωρίζονται σε πρωτόνια και ηλεκτρόνια, τα οποία λαμβάνουν διαφορετικές πορείες προς την κάθοδο . Τα ηλεκτρόνια περνούν από ένα εξωτερικό κύκλωμα , παράγοντας ηλεκτρισμό . Τα πρωτόνια μεταναστεύουν μέσω του ηλεκτρολύτη στην κάθοδο , όπου συναντιούνται με οξυγόνο και τα ηλεκτρόνια για να παράγει νερό και τη θερμότητα . Τα ενεργειακά κύτταρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μετακίνηση των οχημάτων ή κινητήρων για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας σε κτίρια .




Το υδρογόνο μπορεί να θεωρηθεί ως ένας τρόπος για την αποθήκευση της ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές, όπως η ηλιακή , αιολική, υδροηλεκτρική , γεωθερμική βιολογικά . Για παράδειγμα , όταν ο ήλιος δύει , τα φωτοβολταϊκά συστήματα μπορούν να παρέχουν την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για την παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση .




Το υδρογόνο μπορεί να αποθηκευτεί και να καεί ως καύσιμο , είτε να λειτουργεί ένα κύτταρο ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας τη νύχτα ή με συννεφιά . Η αποθήκευση του υδρογόνου : Ένα πρόβλημα όμως δεν λύνεται Για να χρησιμοποιήσετε υδρογόνου σε μεγάλη κλίμακα σε ένα ασφαλές, πρακτικό σύστημα αποθήκευσης θα πρέπει να αναπτυχθούν , ειδικά για τα αυτοκίνητα . Αν και το υδρογόνο μπορεί να αποθηκευτεί σε υγρή κατάσταση, αυτή είναι μια δύσκολη διαδικασία, διότι πρέπει να ψύχεται σε -253 ° C. Το ψύξη του υδρογόνου σε αυτή τη θερμοκρασία χρησιμοποιεί το ισοδύναμο των 25 ή 30 % της συνολικής ενέργειας, και των υλικών και απαιτεί ειδικό χειρισμό . Να ψυχθεί περίπου 0,5 kg υδρογόνου απαιτούνται 5kWh ηλεκτρικής ενέργειας.




Το υδρογόνο μπορεί επίσης να αποθηκευτεί ως ένα αέριο , χρησιμοποιεί πολύ λιγότερη ενέργεια από αυτή που απαιτείται για να κάνει το υγρό υδρογόνο . Να αποθηκεύεται σε αέρια κατάσταση , είναι υπό πίεση για να αποθηκεύσετε ένα εύλογο ποσό . Για χρήση σε μεγάλη κλίμακα , πεπιεσμένο αέριο μπορεί να αποθηκευτεί σε σπήλαια ή μεταλλεία . Το αέριο υδρογόνο μπορεί στη συνέχεια να διοχετευθεί σε σπίτια και λαμβάνονται με τον ίδιο τρόπο όπως το φυσικό αέριο . Αν και αυτή η τεχνική είναι χρήσιμη για την αποθήκευση και τη χρήση υδρογόνου ως καύσιμο θέρμανσης δεν προορίζεται για χρήση σε οχήματα , διότι οι μεταλλικές δεξαμενές υπό πίεση που απαιτούνται για την αποθήκευση του υδρογόνου είναι πολύ ακριβά .





Μία μέθοδος για την αποθήκευση του υδρογόνου είναι δυνητικά πιο αποτελεσματική στη μορφή υδρίδια . Τα υδρίδια είναι χημικές ενώσεις που σχηματίζονται από το υδρογόνο και ένα μέταλλο. Η τρέχουσα έρευνα επικεντρώνεται σε υδρίδιο μαγνησίου . Ορισμένα κράματα μετάλλων όπως το μαγνήσιο - νικέλιο, χαλκό και μαγνήσιο -τιτανίου- σιδήρου, απορροφούν και απελευθερώνουν υδρογόνο όταν θερμαίνεται. Υδρίδια, ωστόσο , αποθηκεύουν πολύ λίγη ενέργεια ανά μονάδα μάζας . Έρευνα στιγμή ψάχνουν για μια ένωση που μπορεί να αποθηκεύσει μεγάλες ποσότητες υδρογόνου με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα , αφήστε το υδρογόνο ως καύσιμο , να αντιδράσουν γρήγορα και έχετε ένα προσιτό κόστος . Το κόστος του υδρογόνου Επί του παρόντος , η πιο οικονομικά βιώσιμος τρόπος για την παραγωγή υδρογόνου είναι με αναμόρφωση ατμού . Σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών , το 1995 το κόστος ήταν 7,39 δολάρια ανά εκατομμύριο BTU ( $ 7,00 ανά gigajoule ) στις εγκαταστάσεις μεγάλης κλίμακας . Ο υπολογισμός αυτός προϋποθέτει το κόστος του φυσικού αερίου στα 2,43 δολάρια ανά εκατομμύριο Btu ( 2,30 δολάρια ανά gigajoule ) . Αυτό είναι ισοδύναμο με $ 0,93 ποσοστιαίες γαλόνι ( 0,24 δολάρια ανά λίτρο) της βενζίνης.
Η παραγωγή υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης με τη χρήση της υδροηλεκτρικής ενέργειας , λαμβάνοντας υπόψη τα χαμηλά ποσοστά χρονοδιαγράμματα κατανάλωση , το κόστος των ΗΠΑ $ 10.55 και $ 21.10 ΗΠΑ ανά εκατομμύριο BTU ( $ 10,00 και $ 20,00 ανά gigajoule ) .



Nenhum comentário:

Postar um comentário

midnightduke8 procure este none no Google
Find in the Google this name midnightduke8

(PIEH) Parceria Internacional para a Economia do Hidrogênio
(IPHE) International Partneship for lhe Hidrogen Economy